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簡書小說>重生1979年軍工專家 > 第49章 機載有源相控陣雷達(第2頁)

第49章 機載有源相控陣雷達(第2頁)

以當前的水平來看,這款雷達的性能堪稱優異了,但這不是李干想要的最優選擇。

自用版本的殲-10c,要搭載的是吳強正在全力攻關的aesa(有源相控陣雷達)!

通過大中投資四處搜羅的技術人員、技術資料,源源不斷地進入985廠。

李干以軍技辦的名義,與14所在985廠的角落里,成立了專司航電系統研制的機構,代號“雷電工廠”。

此時,雷電工廠已經全速運轉幾個月了,這個機構的神秘和低調,甚至許多職工都不知道其的存在。

隨著時間的推移,李干越來越發現吳強此人簡直是個航空工業的天才,不愧是宋文忠麾下的大弟子。

他在航電系統方面有著驚人的天賦。

從炮兵偵校定位雷達時,吳強就展露出了他在雷達領域的才能,李干果斷將航電系統這個重任交給他,將電子方面頗有建樹的翟飛配備給他當助手。

反而機身設計這一塊,李干后來才知道,這才是吳強的第二專業。

當時國家急需這方面人才,吳強二話不說,立即從頭開始學習該專業,短短幾年就成了宋文忠手底下的大弟子。

宋文忠是氣動布局領域的絕對大拿,其水平之高,是當前的人們難以想象的。

別忘了,殲-20的氣動布局就是宋文忠確定下來的。

而機身設計就包含在氣動布局里,宋文忠對吳強是傾囊相授毫無保留。

宋文忠逝世后,殲-20的接棒人就是吳強!

殲-20的另一大優勢是態勢感知能力,而要實現超強的態勢感知能力,全靠航電系統。

這塊,是吳強搞出來的。

李干堅信此時不過三十左右歲的吳強,是有能力搞出第一代航電系統的。

他缺的是參考、資金和基礎實驗,而這三點,李干通過大中投資解決了前面兩點,而基礎實驗,通過連續不斷的測試,能夠源源不斷地獲得。

其實,有了前面兩點,下面一點也就水到渠成了……

況且,還有李干這么個超級大bug的存在。

航電系統是一個廣泛的系統,包含了電子作戰系統。

李干的計劃是,逐個逐個核心地攻克,逐漸完善整個大系統。搞出個初代版本裝機使用,再逐漸完善。

就好比后來的智能手機,一代一代地疊加升級,隨著技術的發展,更新換代的時間能夠壓縮到一個季度,那些手機廠商恨不得每個月都開新機發布會!

吳強正在使用低頭焊接集成電路。

李干示意翟飛不要打擾他,先行去看鋪在長條桌上的放大比例線路圖。

前世試飛殲-20的時候,李干對最新那套航電系統有過深入研究,總體設計圖就是他畫出來的。

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