第50章 把猛士高機動越野車弄出來（第2頁）

李干說，“我實在受不了212吉普車了，那玩意兒又慢又不舒服，空間還小。我設計了兩款軍用車通用平臺，一款人員乘用車，一款高機動越野平臺。綿汽廠底子不錯，把他們拽進來一起搞。”

“再說了，幾大機械工業部要改革重組了，都是工業體系，還分什么你我他。”

楊偉眼珠子都要瞪出來，苦笑著說，“你要搞汽車啊？你這，你這怎么想一出是一出啊？紅旗廠、解放廠、東風廠、龍城廠，每個省都有汽車廠，一大堆，亂得很。咱們就不要湊熱鬧了。”

此時全國各地汽車廠開花似的冒出來，混亂的局面搞不好還要持續個十年。

李干笑道，“楊廠，你剛剛扶正當了一把手，廠長負責制，你說的話比書記都管用。可是，不是沒有反對聲音呀。人家上任好幾把火，你總得燒一把吧？”

“誰規定飛機制造廠不能搞汽車了？”

兩句話都說對了。

廠長、楊偉這兩人能升官，全靠李干。

光是那幾筆幾十個億美元的外匯訂單，就能讓一票人加官進爵。

廠長高升了，楊偉順利接任改職，而且廠長負責制是李干提出來的，等于是一口氣讓楊偉蓋過了書記。

但這是之前的事。

上任后，得做點事情出來，證明自己能當過這個負責制的廠長，并且能干得更好。

其次，對啊，誰規定飛機制造廠不能造汽車了？

就好比985廠下面有一大堆附屬廠、勞保廠一樣。

這個時代的大型國有工廠就是一個自給自足的社會，工廠子弟大部分從出生那天開始，一直到退休到老去，都是在這個小社會里。

985廠甚至有自己的農場！

連吃的米都是自己種出來的！

當這么一個大廠的一把手，一點也不比當個地級市市長輕松。

兩個問題都是不是問題了。

楊偉示意李干坐下，他取了茶葉過來泡上，道，“汽車可不是搞就能搞出來的。當然，卡車簡單，跟東風廠把圖紙要過來，我去把生產資質跑下來，自己就能生產。”

這就是大廠的底氣。

現如今的985廠完全有資格自稱大廠了，無論是地位還是規模，都把211廠遠遠甩在了身后。

李干直接把兩份圖紙拿出來，在茶幾上鋪開，道，“我們需要大量的技術人員做測試，另起爐灶費時費力，直接兼并……嗯，將綿汽廠納入聯合體是最快的辦法。”

“兩種都是軍用車，一款是人員乘用車，一款是高機動越野車，前者用作通勤，替代212吉普車，后者則是新型高機動戰術平臺。”

“尤其是后者，反擊戰中，部隊暴露出了一些問題，重裝部隊在熱帶叢林、水網稻田這些地域里作戰時，機動能力受到了極大的限制。”