李徹看向眾人,無奈地笑了笑:“罷了,歷史會證明本王是對的。”
“最后再說一句,本王不喜‘人為刀俎,我為魚肉’,如今我奉國有選擇,為什么不去做那個刀俎?!”
。。。。。。
接下來一段時間,大連港變得更加忙碌起來。
造新船的項目暫時停止,所有工匠全部投入戰船改造的工作之中。
首先船匠們要解決的,就是將火炮裝上戰船的問題,為此李徹將陳規都調了過來。
帆船安裝火炮的核心,在于平衡火力、機動性與結構強度。
歷史上,是通過炮窗設計、滑軌緩沖和嚴格操作規范,才使得木質帆船成為移動的海上堡壘,推動了近代海戰模式的變革,從接舷戰轉向遠程炮擊。
明代帆船將火炮固定在厚木底座上,利用船體自身的重量和結構吸收沖擊,但這種處理方式對船體副作用較大。
李徹的思路是,將火炮安裝于帶輪炮架上,開火后沿木質滑軌后移,通過滑輪和纜繩限制后坐距離,再手動復位。
且木質船體載炮量有限,過度武裝易導致船速下降或結構損傷,普通福船安裝十門火炮已經是極限了,其他戰船則更少。
唯有那艘龍舟,六十米的長度足以安置三十門火炮,左右各十五門。
除了側舷銅炮,還可以攜帶小口徑臼炮,用作中近程打擊。
若是敵艦再靠近,那邊以火槍還擊,然后是弓弩,接著是手雷和拍竿。
再靠近就是接舷戰了,不過李徹并不覺得海上的敵人能把奉國海軍逼到這種程度。
此番出航只到東南亞,應該還遇不上航海技術更強大的國家。
除了火力外,李徹還讓船匠加厚了戰船的船板,并且多加風帆。
對船艙也進行了特別處理,尤其是隔離出存放火藥的單間,既不能讓火藥受潮,又要防止自燃導致殉爆。
對于加入船隊的戰船,也不是越多越好。
李徹精中求精,只挑選那些船況好,能抵御大海風浪的大船。
共挑選出二十七艘符合標準的戰船,這些戰船皆是能載百人以上,但還要留一些空間儲存貨物。
再加上龍舟的恐怖荷載能力,和一些雜七雜八的小船,也得需要兩千左右的海員操縱。
初次大航海,船隊的成員人數暫定為五千人,每個海軍士兵都是精銳中的精銳。
各船船長則暫由黎晟手下的那些原鄱陽湖水賊擔任,對于這一點,李徹依然保持著疑人不用,用人不疑的格局。
李徹還為船隊的每一艘戰船都編了號,從一到二十七,并把編號銘刻在船身和船頭上。
而那艘龍舟是沒有編號的,李徹給它賦予了一個意義深刻的名字:定遠號!
定遠號作為李徹的座駕,也是此次航行的旗艦,承擔著戰斗和指揮任務,還要給予經過的國家刻骨銘心的威懾。
待到它留洋歸來,必然也會加入攻打倭國的戰斗。
李徹已經迫不及待看見定遠號撕碎倭國戰船,在這個世界將它本來悲壯的結局徹底改寫了!