而眼前的這份方案,變成了東海市的江北區(qū)。
向東流雖然有疑惑,但是也沒有多問,一方面是王東讓他先把這個(gè)方案看完。
另一方面,也是向東流逐漸被這份方案里的內(nèi)容所吸引。
跟剛才的那一份方案比較起來,肯定是之前的那一份更為專業(yè)。
但是,向東流卻更喜歡眼前這份。
雖然不夠?qū)I(yè),但是卻個(gè)性鮮明。
方案當(dāng)中,針對(duì)江北區(qū)的實(shí)際情況,針對(duì)江北區(qū)的優(yōu)勢(shì),進(jìn)行了更加詳細(xì)的闡述。
有些東西雖然在外人看來是劣勢(shì),但是在這個(gè)方案當(dāng)中,卻變成了優(yōu)勢(shì)。
就比如,東海所欠缺的汽車產(chǎn)業(yè)配套,這份方案就給出了完美的解釋!
東海雖然沒有相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè),但是有摩托車產(chǎn)業(yè)。
而且摩托車產(chǎn)業(yè)還相當(dāng)?shù)陌l(fā)達(dá)!
只不過,最近這幾年,隨著國(guó)家的限摩令,摩托車產(chǎn)業(yè)有所消退。
再加上新能源摩托車的興起,摩托車行業(yè)就更為艱難。
所以東海的這些摩托車廠,很大一部分都已經(jīng)關(guān)閉。
其中就包括東海最大的摩托車廠,不光歷史悠久,在整個(gè)國(guó)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二。
像當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)的時(shí)候,這家廠子可是憑借一己之力,托起了整個(gè)東海市的工業(yè)產(chǎn)值。
曾經(jīng)也是國(guó)內(nèi)的明星企業(yè),是東海的驕傲。
隨著最近這些年的發(fā)展,摩托車行業(yè)興衰更替。
再加上東海有意轉(zhuǎn)型,從之前的重工業(yè),轉(zhuǎn)變成了金融產(chǎn)業(yè)。
尤其是在智能領(lǐng)域,更是全盤布局。
所以,這家摩托車廠,現(xiàn)在已經(jīng)是瀕臨破產(chǎn)的狀態(tài)。
而在這份新的方案里,就把這個(gè)瀕臨破產(chǎn)的摩托車廠,當(dāng)做核心競(jìng)爭(zhēng)力。
摩托車廠雖然瀕臨破產(chǎn),但是產(chǎn)業(yè)鏈還在,成熟的工人也還在。
還有最關(guān)鍵的,摩托車雖然跟汽車不是同一個(gè)產(chǎn)品,但是卻有一定的相關(guān)性。
尤其是東海,有很多摩托車相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)。
雖然這些配套產(chǎn)業(yè),大部分也同樣倒閉。
但是最基礎(chǔ)的核心,比如鋼鐵,依舊還在運(yùn)營(yíng)當(dāng)中,只不過效益不太好而已。
如果龍騰能源,能夠在東海的江北區(qū)進(jìn)行汽車行業(yè)的投產(chǎn)。
就可以用最小的成本,來撬動(dòng)這塊潛在的資源。