公主的西部修路工程（第1頁）

在連軸轉(zhuǎn)了叁個月后查出有孕，雨沐終于頓悟了，與其向內(nèi)反省不如對外發(fā)瘋。于是接下來，他每日早朝的固定項目便是先罵叁個人，逮著誰罵誰，一時間搞得朝堂上怨聲載道。

然而雨沐畢竟懷著身孕，朝臣們又不敢直接提反對意見，便想按慣例向民間報刊透露消息，來靠輿論敲打君主。沒成想溫雅早了他們一步，已經(jīng)在輿論上造好了勢，說是天子為受災(zāi)百姓殫精竭慮，身懷有孕都沒發(fā)現(xiàn)險些導(dǎo)致小產(chǎn)。如此一來建立了錨定效應(yīng)，若是再有朝臣發(fā)表對皇權(quán)的抱怨之詞，便會被百姓代入到包庇防災(zāi)工程款貪污犯的行列。

這倒不是溫雅過于護(hù)短，而是她明后年計劃有一項向西修建鐵路連通到格里非國的大工程。屆時必須使周朝國內(nèi)的朝政系統(tǒng)安定平穩(wěn)，方才能夠讓監(jiān)國軍完全投入對沿線的周宗主同盟國的統(tǒng)領(lǐng)。

事實上，這項修路工程在監(jiān)國軍也并不是人人皆贊同的。

在覆滅原阿蘇朵教宗領(lǐng)后，科其國在周宗主的指引下也修建了一些路段。其實從周朝奧薩城北線出發(fā)，經(jīng)過科其國盧尼格拉，再跨越伏特里國，便也能夠到達(dá)諾爾德國和格里非國了。然而這條線路途徑多國，為適應(yīng)科其國以西多丘陵的地形在規(guī)劃上做出諸多讓步，又過于依賴科其國境內(nèi)的路段，從戰(zhàn)略角度頗有隱患。

而相較而言，如果從納米里國國都日城起始向西修建鐵路，穿過廣闊平坦而易于通行的香帝國戈壁，便能夠直接修至威特羅河源頭，從而快速到達(dá)作為周宗主勢力北線西部的核心格里非國。而除了運輸高效之外，這條線路的另一優(yōu)勢便是完全繞過科其國的領(lǐng)土，途徑附屬國起源與文化皆不相同，完全根除對于周宗主的潛在威脅。

從監(jiān)國軍情報組得知這消息時，科其大帝列伽諾叁世剛生產(chǎn)不久，不免因此覺得極委屈：伽尼亞知曉心上人公務(wù)繁忙，即使懷了孿生子生產(chǎn)頗有風(fēng)險，也沒有非要求她來看望。可誰能想到自己剛生下一對可愛的孩兒，他們的母親便要繞路修鐵軌，明擺著不信任科其國呢？

除了科其國方面表達(dá)不滿外，監(jiān)國軍內(nèi)部的將領(lǐng)們也有人對這向工程的方案表達(dá)過質(zhì)疑。眾所周知，原香帝國的領(lǐng)土以西便是荒無人煙的戈壁，而戈壁的盡頭則是無人能跨越的天塹雪山。這條鐵路沿途要經(jīng)過太多當(dāng)前沒有任何經(jīng)濟(jì)價值的地區(qū)，即便在戰(zhàn)略上無比安全，所耗費的成本又將如何收回？

工程部隊的幾位指揮使私下稱之為“奇觀”，也就是用于展示周宗主的統(tǒng)治，象征意義大于實用價值。但無論如何，監(jiān)國軍的實力要滿足此種彰顯周宗主威權(quán)的決策卓卓有余，并且在戈壁修建長距離鐵路也屬首次，頗具挑戰(zhàn)價值，因而溫雅的決議在軍中也未曾收到真正的反對意見。

只是此種重大工程耗時預(yù)計超過叁年，在開工前得要整頓好本國的朝政系統(tǒng)，尤其是要杜絕再出現(xiàn)如李伯閱搞陰陽圖紙那般貪污工程款的事故。而其所面對的最大問題，便是罷免了涉事官員后中央朝廷缺人的現(xiàn)象。

工部倒是容易解決，畢竟鐵路系統(tǒng)由監(jiān)國軍全權(quán)負(fù)責(zé)用不著工部，而對于技術(shù)細(xì)節(jié)的設(shè)計敲定也是主要聘請機(jī)造司的司空們完成。然而除了工程之外，治理整個國家總不能全靠監(jiān)國軍的哨所，更不好將學(xué)識良莠不齊的下級胥吏無差別提拔來臨時補上。

溫雅同雨沐商量了一下，決定試召一些條件夠格的女子來填補中層官員的空位。