第45章 超級斯貝，殲-10的心臟（第2頁）

李干指著樣機笑道，“你們改進出來的這個超級斯貝，已經可以算作有自主知識產權的東西了。”

“薛總，我們的先進第三代戰機已經做完了風洞試驗，這款戰機是單座單發的，因此，所使用的發動機可靠性非常重要。”

只有一臺發動機的情況下，一旦發動機出現停車故障，除了跳傘棄機，沒有第二選擇。

而雙發戰機的優勢就在于，一臺發動機停車后，依然可以依靠另一發發動機返航。

當初李干在211廠試飛殲-8原型機，遇到的雙發同時停車這種情況，是極其少見的。

這也側面證明了殲-8的設計有多么的不靠譜。

薛學力點頭表示明白，“我們這個……超級斯貝，壽命達到8000小時，故障率略低于原型。不過，因為符合要求的材料生產極慢，次品率高，我們的生產速度受到了嚴重影響。”

李干拿出隨身攜帶的筆記本記在這個問題，說，“全力生產吧，盡快生產出兩三臺原型機，我們盡快裝機做試飛。”

“明白，你放心吧。”薛學力道。

李干說，“我給你們動力所申請了一筆專項經費，是給你們所的，不是廠里的。”

薛學力大喜，“謝謝李主任，謝謝！”

李干笑道，“你怎么不問問有多少錢？”

“這個，再少也有個，也有個十萬塊吧？”薛學力很不自信地說。

看到薛學力小心翼翼的樣子，李干心里很難受。

不求回報的付出，1塊錢能花出100塊的效果，這個時代的軍工人是可愛、可敬的。

運-10工程后續的自己投入大多是幾千萬、幾百萬，同期呢，美國波音-737的研發資金投入是以億為單位的，是美元！

李干一字一頓地道，“一千萬，是每年一千萬！”

“這筆錢歸在10號工程項目開支里，我希望發動機不要拖后腿。”

薛學力直接被砸暈了。

每年1000萬的專項經費啊！

所有以前沒有錢做的試驗，現在全部整上都毫無壓力了！

誠然，科學技術研究有其規律，用錢砸不是萬能藥，但是，不用錢砸，就永遠治不好戰機的心臟病！

……

夜晚，一艘巴拿馬籍散貨輪緩緩停在了港珠國際港遠端泊位上，船橋甲板上，賀明飛和翟飛一言不發，目光搜尋著前方海面。