第3章 能賺錢的飛機才是好飛機（第2頁）

這人很面熟啊。

突然，他腦海里跟爆了一顆手榴彈一樣——這不是年輕版本的宋文忠宋總工嗎！

三代機的總設計師、四代機的奠基人，東大現代戰機的引路人！

不，這是年輕時的宋總！

“李干同志，你的想法很新穎，請你詳細說一說你的完整試飛理念。”

宋文忠求賢如渴的樣子。

李干平復了一下心情，將前世的試飛辦法的框架以及流程，立即做了一個詳盡的講解。

末了，他用一句話簡短的話道出了試飛工作的原則。

他道，“試飛的根本原則，是想盡一切辦法將飛機的所有極限飛出來，勾勒出完整的飛行包線。”

所謂飛行包線，是指以飛行速度、高度、過載、環境溫度等參數作為坐標，表示飛機飛行范圍和飛機使用限制條件的封閉幾何圖形。

即，在圖形范圍內飛行是安全的，超出了該范圍，則表示所進行的飛行動作屬于危險操作。

換言之，李干踩剎車開加力蓄能蓄能起飛（類似汽車彈射起步），發動機卻扛不住壓榨出了問題，而這樣的操作是用戶明確提出的要求，這說明發動機的性能無法達到用戶要求。

他一說完，宋文忠看他的眼神就完全不一樣了，就像是看到了什么寶貝似的。

宋文忠雙手緊握著李干的右手，重重地搖晃起來，說，“李干同志，你說得太精辟了，一針見血，講出了試飛工作的根本。希望我們以后通力合作，共同努力將殲七的出口項目完成！”

李干看著此時還不到五十歲的宋文忠，感慨萬千，他真心實意地說道，“宋總，別的我不敢說，但是，只要能過了我這一關的飛機，就一定是好飛機。”

好大的口氣！

楊副廠長哈哈一笑，道，“小李，有你這句話，我就放心了。說說，你對渦噴7發動機的改進有什么建議？”

試飛員幾乎是航空領域的全才，哪方面都要懂一些，否則無法給出針對性的意見。

李干太年輕了，才下部隊一年，今年才二十三歲啊。

楊副廠長這么問，并沒有指望李干能給出建設性的意見，畢竟航空發動機是工業產品當中的冠頂明珠，非常復雜。

不料，李干的神情一下子嚴肅起來，認真地說道，“用戶提出的多項要求里，有一項是作戰半徑不低于800公里，這意味著飛機轉場航程不低于1500公里。”

“現在使用的渦噴七，動力沒問題，但是油耗太大了，我們的辦法是通過增加機內載油量來實現。”

“我認為這并不是一個從根上那個解決問題的辦法。”

這話一出口，大家看李干的眼神多少有些不爽了。

研制團隊經過一年多的分析，好不容易拿出來的改進方案，如何增加機內載油量的設計都拿出來了，你一個下部隊才一年的新兵蛋子信口雌黃，還懂點輕重嗎？

唯有宋文忠，用鼓勵的眼神看著李干。

李干可沒那么多顧慮，越是艱難的時候越要下猛藥，而且，現在國內是有一款更好的航空發動機的。

他道，“相較于渦噴發動機，渦扇發動機不但推力更大、動力線性更好，油耗更低，而且維護性好，壽命更長。前幾年，引進的斯貝發動機全部到貨了，如果改為使用這款發動機，殲七的性能會有一個非常大的提升。”

“你是在開玩笑呢吧！”一個人跳著腳叫了起來。

李干看過去，是宋文忠身邊的眼鏡男，四十歲左右，頭發雞窩似的，身上的麻布工裝臟兮兮的。