第一卷 第3章 能賺錢的飛機才是好飛機（第3頁）

他道，“相較于渦噴發動機，渦扇發動機不但推力更大、動力線性更好，油耗更低，而且維護性好，壽命更長。前幾年，引進的斯貝發動機全部到貨了，如果改為使用這款發動機，殲七的性能會有一個非常大的提升。”

“你是在開玩笑呢吧！”一個人跳著腳叫了起來。

李干看過去，是宋文忠身邊的眼鏡男，四十歲左右，頭發雞窩似的，身上的麻布工裝臟兮兮的。

吳強，機身組組長。

吳強仿佛聽到了什么笑話似的，怒極反笑道，“你知道斯貝發動機的尺寸嗎，該發動機的直徑比渦噴七要大得多，按你說的，機身設計要推翻重來，你知道有多困難嗎？那等于是重新搞一架新飛機了。”

樣副廠長說，“小李啊，斯貝直徑太大，裝不上去。不過，你建議是中肯的，斯貝發動機的確很優秀。”

李干一攤手，笑道，“重新設計機身有問題嗎？用戶并沒有要求我們一定要在殲七現有的機身基礎上進行改進，不是嗎？”

吳強冷哼著說，“難道他們要什么，我們就要無條件滿足他們的需求嗎？”

李干反問，“不是嗎？”

全場愣住，隨即陷入了沉思。

這會兒可沒有“用戶至上”的理念，在國際上交往，還殘留著一些意識形態，也就是說，你想要，我還不一定賣給你。

李干知道這一點，所有他緩緩說，“我們要為國家創造外匯，為全廠上萬名職工創造效益，這是根本。產品是根本，用戶需要的產品是導向。”

振聾發聵有沒有！

是啊，都窮到要當褲子了！

十幾年前就開始和英國談判引進斯貝發動機了，現如今再守著老觀念還有意義嗎，歸根結底，這個錢你不想辦法賺到手，別人就會賺去。

況且，這個用戶是老朋友老用戶，二十年前就買過咱們的殲-6了。

宋文忠陷入了沉思。

他是啟動布局設計大拿，事實上，殲-8的氣動布局就是當年他在211廠工作的時候負責設計的，后來的實踐證明那是非常好的高空高速布局。

可惜遭人排擠，一身本事得不到充分的施展，一氣之下，他主動申請來到了985廠。

李干的話無疑在他心里投入一顆巨石，掀起了滔天巨浪。

殲-7本身就是蘇聯“簡單易造、皮實耐用”思維下的產物，全部推翻重來又有多難呢？

慢慢的，現場所有人看李干的眼神再一次發生了變化。

他們大多有同樣的疑問——這個新來的試飛員，腦袋是怎么長的？

他提出的建議，每一句話都讓大家發自內心地深以為然，可是因為殘存的老觀念，總是覺得不舒服。

這事，能這么干嗎？

還有，如果對機身進行重新設計，搭載斯貝發動機，時間上來得及嗎？

慢慢的，吳強回過神來了。

今天試飛發動機出問題，盡管此前李干說了很多，但最后他的目的還是沒有脫離問題的根本。

想要達到用戶要求，現在用的wp-7發動機（渦噴-7）是無法滿足的。

可是，李干提到的斯貝發動機，那玩意兒是在大廠系（211廠）手里，人家能給你嗎？