第4章 氣態鋰電池（第1頁）

氣態鋰電池

氣態鋰電池?。?！

陳默其實也算是研究鋰電池的專家了，這氣態鋰電池即使在未來20年以后，大多數從業者也只是把它當成燃料電池的一個變種構想。

但現在陳默看著系統提供的，氣態鋰電池信息，這壓根不是20年以后，從業者們構想的那種燃料電池的變種。

它內部的鋰聚合物，真是以氣態的形式存在??！

緊接著，系統面板上，關于這款氣態鋰電池的詳細信息逐一呈現：

1、續航表現：800ah規格，相較當前市場4代平果機主流的1430ah鋰電池，續航能力僅達50。

一次充滿電，日常使用時長僅為4代平果機手機的一半。

本來4代平果機的續航只有6~8個小時，就夠拉胯的了。

這氣態鋰電池更過分，續航最長估計也就4小時。

當然了，這不代表4代平果機續航拉胯是因為電池容量小，而是與動輒待機一個多月的諾記亞功能機相比，智能機的日常使用強度有點大。

2、充電速度：因氣態鋰電池自身高活性特質，只需要搭配普通充電器，電量從0飆升至100，僅需短短30秒。

這充電效率堪稱業界奇跡，陳默直接大呼不科學了。

不過仔細想想，固態鋰電的充電效率不如半固半液，半固半液不如液態，那么液態不如氣態倒也合理。

只不過，陳默開始擔心起安全性來了，要知道從鋰的活潑性，從固態到液態再到氣態，那是增加的。

3、安全性能：氣態鋰電池性能卓越，即便遭遇穿刺，也僅會出現漏氣跑電現象，內部鋰化氣態聚合物接觸到空氣后，會快速氧化成惰性化合物。

從根源上杜絕泄露、過熱、起火風險，安全性方面全方位碾壓傳統鋰電池。

這個鋰化氣態聚合物，對密封條件要求更高，還好系統一條龍提供封裝全套手機氣態鋰電池封裝技術。

不然，即使陳默真拿出了氣態鋰電池這種黑科技，也沒辦法落地。

實業就是這樣，你即使突破了一個核心技術，但離應用落地，還有十萬八千里呢！

要不是系統提供全套的封裝技術，陳默自己可搞不定封裝技術，他對這方面可是一點了解都沒有。

再說了，他就是想請這方面的專家來配合研究，橙子科技現在這小廟，也供不起大佛??！