第4章 氣態(tài)鋰電池（第1頁）

氣態(tài)鋰電池

氣態(tài)鋰電池！！！

陳默其實也算是研究鋰電池的專家了，這氣態(tài)鋰電池即使在未來20年以后，大多數(shù)從業(yè)者也只是把它當(dāng)成燃料電池的一個變種構(gòu)想。

但現(xiàn)在陳默看著系統(tǒng)提供的，氣態(tài)鋰電池信息，這壓根不是20年以后，從業(yè)者們構(gòu)想的那種燃料電池的變種。

它內(nèi)部的鋰聚合物，真是以氣態(tài)的形式存在啊！

緊接著，系統(tǒng)面板上，關(guān)于這款氣態(tài)鋰電池的詳細(xì)信息逐一呈現(xiàn)：

1、續(xù)航表現(xiàn)：800ah規(guī)格，相較當(dāng)前市場4代平果機(jī)主流的1430ah鋰電池，續(xù)航能力僅達(dá)50。

一次充滿電，日常使用時長僅為4代平果機(jī)手機(jī)的一半。

本來4代平果機(jī)的續(xù)航只有6~8個小時，就夠拉胯的了。

這氣態(tài)鋰電池更過分，續(xù)航最長估計也就4小時。

當(dāng)然了，這不代表4代平果機(jī)續(xù)航拉胯是因為電池容量小，而是與動輒待機(jī)一個多月的諾記亞功能機(jī)相比，智能機(jī)的日常使用強度有點大。

2、充電速度：因氣態(tài)鋰電池自身高活性特質(zhì)，只需要搭配普通充電器，電量從0飆升至100，僅需短短30秒。

這充電效率堪稱業(yè)界奇跡，陳默直接大呼不科學(xué)了。

不過仔細(xì)想想，固態(tài)鋰電的充電效率不如半固半液，半固半液不如液態(tài)，那么液態(tài)不如氣態(tài)倒也合理。

只不過，陳默開始擔(dān)心起安全性來了，要知道從鋰的活潑性，從固態(tài)到液態(tài)再到氣態(tài)，那是增加的。

3、安全性能：氣態(tài)鋰電池性能卓越，即便遭遇穿刺，也僅會出現(xiàn)漏氣跑電現(xiàn)象，內(nèi)部鋰化氣態(tài)聚合物接觸到空氣后，會快速氧化成惰性化合物。

從根源上杜絕泄露、過熱、起火風(fēng)險，安全性方面全方位碾壓傳統(tǒng)鋰電池。

這個鋰化氣態(tài)聚合物，對密封條件要求更高，還好系統(tǒng)一條龍?zhí)峁┓庋b全套手機(jī)氣態(tài)鋰電池封裝技術(shù)。

不然，即使陳默真拿出了氣態(tài)鋰電池這種黑科技，也沒辦法落地。

實業(yè)就是這樣，你即使突破了一個核心技術(shù)，但離應(yīng)用落地，還有十萬八千里呢！

要不是系統(tǒng)提供全套的封裝技術(shù)，陳默自己可搞不定封裝技術(shù)，他對這方面可是一點了解都沒有。

再說了，他就是想請這方面的專家來配合研究，橙子科技現(xiàn)在這小廟，也供不起大佛啊！