第133章 一個(gè)小目標(biāo)而已（第4頁）

3000萬，三個(gè)月就能通車。”

他用鋼筆尖敲了敲紙上畫的雙向車道示意圖：“路修好后設(shè)三個(gè)收費(fèi)站，參考港島跨海大橋的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車收

5元，小車收

2元。每天就算只有

2000輛車通行，日收入也有

6000-

10000元，一年就是

200-

360萬。扣除每年

50萬維護(hù)費(fèi)和

100萬人工成本，剩下的錢足夠還貸款。”

見四位領(lǐng)導(dǎo)仍皺著眉頭，陳暮突然起身走到窗邊，指著遠(yuǎn)處塵土飛揚(yáng)的工地：“現(xiàn)在鵬城到處在建廠房，但沒有路，原料運(yùn)不進(jìn)來，產(chǎn)品運(yùn)不出去。咱們這條收費(fèi)公路不僅能解決交通問題，還能帶動(dòng)周邊地價(jià)上漲。等漁村開發(fā)成度假村，游客多了，過路費(fèi)收入翻番都不止。”

說到這，他壓低聲音：“不瞞幾位，我剛從京城回來，上面已經(jīng)有風(fēng)聲要大力發(fā)展特區(qū)基建。如果咱們能做成全國第一個(gè)貸款修路的先例，到時(shí)候不光是漁村受益，鵬城在上面的眼里都得高看幾分。”

看四位領(lǐng)導(dǎo)表情松動(dòng)，陳暮趁熱打鐵：“各位領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)在我們村的路已經(jīng)自個(gè)集資完成修建了，接下來就是收費(fèi)賺錢的事了。這個(gè)利潤，可比我剛剛跟你們算的要大多了。畢竟，我這是沒有還款利息的。純利潤，妥妥的純利潤。”

最后，他目光灼灼地看著四人：“四位領(lǐng)導(dǎo)，特區(qū)就是要敢闖敢試。如果這次成了，以后全中國的基建都得照著咱們的模式來。到時(shí)候鵬城的銀行，就是全國金融創(chuàng)新的標(biāo)桿！”

四位領(lǐng)導(dǎo)被陳暮說動(dòng)心了。

其實(shí)，陳暮這個(gè)收費(fèi)公路貸款還債計(jì)劃，其實(shí)也是有一些不確定性的。

例如，陳暮提出以村里已通車馬路的經(jīng)營權(quán)作為抵押物，但這種抵押物的價(jià)值評估較為復(fù)雜。

銀行目前也很難確定其可抵押貸款的金額，以及最終的收益保障。

還有，車流量也是無法保障的。

萬一車流量不足，那怎么辦？

這里面，有很多弊端，或者說，有很多人力無法抗拒的不確定因素在。

尤其，他們都懷疑，陳暮會不會收費(fèi)。

那條公路，修的太好了。從長遠(yuǎn)眼光來看，是有可取之處。

但是現(xiàn)階段，就是走他們村的人而已。

當(dāng)然，周邊也有村的路和其相接，但是那些村的路，都還是泥巴路。

你指望從這些走泥巴路的村民身上收費(fèi)？

那是肯定收不到的。

然后就是那些過往的巴士之類的。

這些可以收費(fèi)。

但是問題在于，能有多少？