460【扒電車公司的黑底】（第3頁）

“太埋汰人了，哪有這樣的？”

“洋鬼子就不是人！”

“以后堅決不坐電車。”

“誰說不坐，老子就要坐，坐了還不給他們錢！”

“漲價，漲價，天天漲價。自打我記事起，電車公司已經漲了五回票價了。”

“……”

只聽周赫煊繼續說道：“難怪天津的各國領事，都支持電車公司漲價，原來他們是一伙的。電車公司漲價越兇，各國租界的收入就越多，這是合起伙來欺負天津老百姓。”

“可不是嗎？”張奚若道，“否則日法意三國領事，又怎么會急沖沖地給政府發外交照會，都是利益使然。”

陳岱蓀還說：“我必須先講清楚一件事。當初清政府和電車公司簽訂的合同，確立了電車公司的經營范圍，電車公司只能在以鼓樓為中心6華里范圍內運行，剩下的電車路段都屬于非法經營。據我所知，后來擴建的電車路段，并沒有獲得中國政府的批準。也正因為如此，電車公司繳納給天津市政府的報效費才會那么少。”

“呵呵，原來是非法運營的啊，”周赫煊笑道，“我聽說電車公司干這種違法的事，還不止這一出。”

張奚若說：“是的，由于乘坐電車必須用銅元買票，這就使電車公司成為天津最大的銅元兌換商和周轉商。由于大量銅元囤積，他們從1920年開始，就把這些銅元高價出售給日本三井洋行和三菱洋行，私運到日本制造軍火武器。”

周赫煊氣道：“也就是說，日本關東軍侵略東北所用的槍炮，很可能也有天津人使用的銅元制造的？”

陳岱蓀說：“確實如此。電車公司這種做法，不但在實質上支持了日本侵略中國，還致使大量銅元外流，擾亂了中國的金融市場。天津市政府雖然一再嚴禁銅元出口，但電車公司和日本洋行的交易卻沒停止，銅元zousi一直在悄悄進行。”

說到這里，正在聽廣播的天津百姓都氣炸了。

“原來電車公司這么壞，跟日本人勾結在一起。”

“以后千萬不要坐電車，咱們投的每一枚銅元，都是在給日本制造槍炮啊。”

“再坐電車就是賣國賊！”

“咱們去把鼓樓周圍6里以外的電車軌道都扒了，那是非法建造的，沒有給政府上稅！”

“對，馬路是大家的，憑啥給電車公司用了還不交稅？”

“打倒電車公司，打倒賣國賊！”

“……”

天津的電車漲價風波，瞬間就提升到救國的高度。

當南京政府派來的專員抵達天津時，他面臨的是天津全行業bagong罷市，市民和學生紛紛走上街頭youxing，各大報紙把電車公司的黑底子抖得干干凈凈，老城區以鼓樓為中心6華里外的電車軌道全部被扒除。

此事件，史稱“反電車救國運動”，或者叫“四四愛國風潮”、“四四天津大bagong”。"