第66章 他們要毀了技術資料（第1頁）

國臺賓館外小花園，李干、賀明飛和唐昌洪在涼亭那里商談。

古道風和魏二牛在十步之外的地方，魏二牛跟好奇寶寶似的四處張望。

魏二牛低聲問，“班長，你是不是經常來這里，俺看你對這里挺熟悉。”

古道風微微點頭，“嗯，以前警衛首長經常來這里見外賓。”

“真厲害，俺還沒見過首長呢。”魏二牛說。

古道風說，“肯定有機會的。”

……

涼亭里，唐昌洪語氣頗為無奈，他沉聲說，“10號工程既不是經費問題，也不是技術問題，你明白吧？阿干，你是接了個燙手芋頭啊。”

他們倆早就認識了。

李干給轟-6提了很多改進意見，又做主把渦扇-10的技術擴散到777廠，直接讓當前的轟-6基本型，跨越到了終極版本的實力。

渦扇-10單臺最大推力153噸，遠超了蘇聯最厲害的d-30kp-2渦扇發動機的125噸，而且，渦扇-10更小更輕，換言之，基于此改進出來適合轟-6使用的型號，更加的從容。

換了新發后，轟-6改進型的最大航程高達8000公里！

從中程轟炸機，搖身一變成了遠程轟炸機。

不過，極少人知道李干和唐昌洪之間有著良好的私人關系。

他們倆早就在討論軍用大型運輸機的事情了。

唐昌洪不愿意接受運-10的理由是充分的，他是單純的技術人員，從參加工作的那天起，就是搞軍機的。

他既不想參合地方上的事情，也不愿意把精力分散到民用飛機上面去。

李干對此很清楚，他思索著說，“老唐，大型運輸機是要開始搞的，基于運-8搞戰術運輸機這件事情也不會受影響。”

“當然，大型運輸機肯定是最好的預警機平臺，問題是，部隊等不了。殲-10的作戰能力，最后的限制就是空中預警機，以及數據鏈系統。”

“運-10這個平臺很好，已經搞了那么多年，可以說就差臨門一腳。先把這個飛機搞出來，我們的預警機就能上馬了。”

“至于地方上要不要，那是他們的事。”

唐昌洪說，“你說的是有道理，拋開其他原因不談，如果地方航司不采購，我們的成本就沒有辦法控制，部隊那一關也過不去。”

賀明飛笑道，“老唐，你忘了阿干是干啥的了？國內航司不要，可以出口嘛。其他國家不說，中東那幾個老客戶，消化個幾十架一點問題沒有。成本這不就下來了嗎？”

唐昌洪一愣，看著李干問，“阿干，你有幾分把握？”

李干也不隱瞞了，說，“埃航很有興趣，拿下30架訂單問題不大。沙航是比較有力的潛在客戶。我會盡力爭取。”

空軍那邊不會少于30架，因為空軍有個軍航，也需要客機。