法國的幻影-2000已經去年3月份首飛了,美國的f-16甚至已經服役。
要追趕世界先進水平,必須要彎道超車。
“我去弄發動機。”李干說。
宋文忠擔憂說,“發動機是核心中的核心,你有多大把握搞到f100--100渦扇發動機?”
李干笑道,“已經在路上了,這款發動機性能只能勉強滿足需求,重點在于以此為藍本搞出屬于自己的更強的型號。”
“黎陽廠已經重點研究斯貝發動機大半年,我馬上要去那邊看一看。”
“宋總,別忘了我們的總線技術,延伸出來的數據總線,是機載雷達連接其他機載設備的最優選擇。”
宋文忠說,“你放心,就等機載雷達到位了。回去后,我立即讓廠里生產第一架原型機。”
……
李干馬不停蹄趕到了一百多公里外的黎陽廠。
相較于老資格的、配套211廠的歌星廠,李干更加看好這個年輕的充滿活力的新廠子。
之前通過張副部長,李干要到了一些斯貝發動機,其中一部分就交給了黎陽廠進行重點研究。
985廠給黎陽廠撥了一筆2000萬東大幣的專項經費。
黎陽廠就算什么也不干,就薅著斯貝發動機研究,日子也能過得非常滋潤。
但黎陽廠進取心極強,專項經費到位后,他們大量投入技術研發,加上此前的基礎,早已經摸透了斯貝發動機的全部技術。
現在,李干要代表985廠進行成果驗收了。
黎陽廠總工薛學力年紀與宋文忠相仿,一樣是建國后自己培養出來的航空動力人才。
薛學力把李干帶到一臺樣機面前,開門見山地說,“這是我們生產出來的改進型斯貝,綜合性能提升了30,壽命略有提升,主要受限于材料工藝。”
李干眼珠子都要瞪出來了,“提升了30?”
薛學力很不滿意李干的表情,他嚴肅地說道,“沒錯,中間推力、最大推力,都提升了30,這個數據我們是做了反復測試的,錯不了。”
軍用發動機都帶加力燃燒室,因此,中間推力指的是不開加力時的最大推力,最大推力指的是打開加力時的最大推力。
李干是真的被震驚到了。
因為,眼前這臺薛學力他們改出來的斯貝,綜合性能超過了f100--100渦扇發動機!
換言之,即便沒有f100--100渦扇發動機,殲-10的動力問題也能解決了!
“薛總,你可是給了我一個大大的驚喜啊!天大的好消息啊!”
“申請國家立項,立即報材料申請,我現場簽字!”
薛學力想起來了,李干是軍用精密機械進出口技術辦公室主任,他簽字背書,項目獲批那是板上釘釘的了。
李干非常激動,他脫口而出,“你們搞的這個,那是超級斯貝了!”
好嘛,名字有了,超級斯貝。