第93章 李干升官，海航失落（第1頁）

殲-8這個型號正式宣告結(jié)束了，僅生產(chǎn)了7架原型機、交付了部隊16架，還不到一個團的數(shù)量。

李干給了殲-8改命名為殲-11，并非因為歷史執(zhí)念。

而是根據(jù)編號規(guī)則，本來就輪到了“11”這個型號序號。

至此，東大目前，便只有一款第二代戰(zhàn)斗機殲-7e還在繼續(xù)改進、生產(chǎn)，反倒成了歷久彌新的型號。

所謂殲-8改，已經(jīng)完全沒有殲-8的痕跡了。

雙垂尾氣動布局、略下勾的機頭、電傳飛控系統(tǒng)、機載有源相控陣?yán)走_、大推力航空發(fā)動機，等等等等，這些技術(shù)大多是在985廠和101飛機設(shè)計所的幫助下搞出來的。

這就是一個全新的型號。

甚至，因為是重型雙發(fā)戰(zhàn)機，機頭直徑更大、發(fā)動機艙可以更大，殲-11的機載雷達探測距離更遠(yuǎn)、載重更大。

方從文在殲-11上使用了大量的復(fù)合材料，減輕了重量，在機內(nèi)巧妙地布置了油箱，使得該機僅憑機內(nèi)燃油，就能達到空軍的最大航程指標(biāo)要求。

此項性能，超過了老毛子剛剛服役的蘇-27重型戰(zhàn)斗機。

因為殲-10的橫空出世，各國的三代機在強大壓力下，都更早地服役了。

視察了211廠的生產(chǎn)線后，李干在該廠召開了座談會。

廠長紀(jì)鵬豐、生產(chǎn)副廠長林宏宇，以及方從文團隊所有技術(shù)人員、生產(chǎn)車間工人代表，等等參加會議。

面對李干，紀(jì)鵬豐、林宏宇再無此前的心態(tài)。

現(xiàn)在在他們心里，就一個想法——李干是手握項目、訂單生殺大權(quán)的人物，除了無條件配合、聽令，沒有任何選擇。

李干坐在大會議桌的一端，林小茹坐在他身邊負(fù)責(zé)做會議記錄，其他人分列兩側(cè)。

簡單的開場白后，李干還是一貫的務(wù)實風(fēng)格，開門見山地說，“殲-11樣機搞得不錯，方從文團隊用實際行動證明了自己的能力，這也說明，加強兩個大廠之間的技術(shù)交流，是非常有效果的，非常有必要的。”

李干指出，“殲-11項目各方面性能指標(biāo)都達到了預(yù)期，有些性能還有超越，空軍很滿意。但是，里面有幾個問題需要注意。”

一聽最后一句話，所有人立即翻開筆記本拿起筆，會議室頓時一陣沙沙的翻頁聲。

鄭重的樣子，一點都不是裝出來的。

李干說，“第一，空中受油能力問題。殲-11必須要具備空中受油能力。”

“我們不能把目光局限住了，我們的空軍，早晚要向戰(zhàn)略型空軍轉(zhuǎn)型，我們搞裝備的，要走在前面。”

“我仔細(xì)看了設(shè)計方案，方總在設(shè)計的時候，考慮到了未來上艦的可能性，這就很好嘛，要事事想在前面。我們的海軍一樣要盡快走向深藍(lán)，不可能一直在家門口打轉(zhuǎn)，因此，空中受油能力非常重要。”

“這第二點就是殲-11這個平臺，設(shè)計冗余量很大，我的意見是，方總。”

方從文連忙站起來，“到！”

“請坐。”李干壓了壓手，“我的意見是，把殲-11作為一個平臺，發(fā)展出各種子型號，持續(xù)不斷地改進。這既是節(jié)省經(jīng)費的做法，也是世界各國普遍的做法。”

“是，李主任請放心。”方從文牢牢記了下來。

李干說，“這第三點，是關(guān)于立即著手開發(fā)電子戰(zhàn)型號，利用殲-11強大的載重能力，搞出專業(yè)的電子戰(zhàn)機。必須是雙座的，我建議和雙座教練型一起搞。”

紀(jì)鵬豐激動起來，連忙說，“李主任，我們馬上立項，還得麻煩您盡快給過一下。”

部隊主動給項目，傻子才不激動。