第133章 一個小目標而已（第3頁）

畢竟現在這年頭，一切都是國有。

既然是國有的，你修路了，還找老百姓收費，那豈不是資本主義。

所以，目前國內修路，都是要么國家出錢，要么市里出錢，要么自個集資。

總之，貸款修路，然后通過收過路費來還債的思路還沒有出現。

畢竟這不才剛剛改革嘛！

大家都是摸石頭過河，很多事情，都不清楚。

所以，陳暮提前將這個思路給弄出來，給大家提個醒。

至于說，收費公路在后世被吐槽，早就過來收費期限了，卻一直在收費的問題，這個是沒辦法改變的。

畢竟，一條財路在這，沒可能當地政府不要。

當然，搞不好會因此，后世將這個怪罪到陳暮頭上。

就如同，將公攤面積算到李首富頭上一樣。

但實際上，是霍家發明的。

這是業界公認的。

內地則是1995年才開始執行公攤面積。

如果后世，真的網友將收費公路的惡名，怪罪到陳暮頭上，那陳暮也無所謂。

不在乎。

或許那個時候，自己已經打造一個日不落海洋帝國了。

當然，建國什么的，那不過是陳暮自我的吹噓。

實際上，陳暮是不可能會真的去建國，那牽扯到的麻煩太大了。

遠不如弄個超級海洋財團出來，更合適。

無冕之王，也是不錯的。

當然，未來發生的事，誰知道會怎樣呢。

此刻，四位領導一頭霧水。

對于陳暮所說的，公路收費抵押，他們太陌生了。

這個，什么個模式？

陳暮呲牙。

看四人這表情，陳暮知道，自己要不解釋清楚了，哪怕現在自己不貸款了，他們也不會讓自己走的。

陳暮隨手從兜里掏出鋼筆，在茶幾上鋪開草稿紙，邊畫邊解釋：“四位領導，咱們先算筆賬。假設修一條連接漁村到市區的公路，按每公里

15萬造價算，20公里就是

300萬。但靠財政撥款，猴年馬月能修起來？可如果銀行貸

3000萬，三個月就能通車。”