第159章 注意，右發(fā)停車(chē)！（第2頁(yè)）

當(dāng)前的航速是500公里每小時(shí)，也就是說(shuō)，繞場(chǎng)一圈大約需要三分半鐘。

試飛計(jì)劃中，是要做20次繞場(chǎng)，大概需要耗費(fèi)1小時(shí)15分鐘，等于是飛行600公里的距離。

隨即，李干和張二標(biāo)還要在平飛狀態(tài)下，全推力飛行測(cè)試，測(cè)試新航發(fā)的加速性能、最大推力狀態(tài)下的狀態(tài)。

后面的才是重頭戲。

前面的飛20圈，大致是相當(dāng)于先跑個(gè)五公里武裝越野熱身，然后再去跑四百米沖刺。

李干和張二標(biāo)沒(méi)有掉以輕心，盡管此時(shí)是自動(dòng)駕駛模式。

老鳥(niǎo)的謹(jǐn)慎老練在這一塊體現(xiàn)得淋漓盡致。

隨著時(shí)間的流逝，很快來(lái)到了最后一圈，眾人的半顆心放了下來(lái)。

到了這一步，基本上可以確定新航發(fā)的運(yùn)行沒(méi)有問(wèn)題了，接下來(lái)就是飛包線。

要知道，新航發(fā)在裝機(jī)試飛之前，要在地面運(yùn)行3000小時(shí)以上，做全壽命測(cè)試的時(shí)候，要運(yùn)行到徹底動(dòng)不了。

發(fā)動(dòng)機(jī)最怕的就是喘振，無(wú)論是航空發(fā)動(dòng)機(jī)還是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，事實(shí)上，這也是內(nèi)燃機(jī)最怕出現(xiàn)的問(wèn)題。

飛了一個(gè)小時(shí)了，渦扇-18沒(méi)有任何問(wèn)題，非常的平順，動(dòng)力源源不斷，震動(dòng)數(shù)值比d-30kp2小很多。

李干取消了自動(dòng)駕駛，向塔臺(tái)匯報(bào)，“塔臺(tái)，繞圈飛行結(jié)束，準(zhǔn)備進(jìn)入下一階段試飛，完畢。”

“洞兩可以進(jìn)行下一階段試飛，注意航高航向。”塔臺(tái)回復(fù)。

“明白，航高3000，航向270，確認(rèn)。”李干回答。

他正要改平飛機(jī)，意外發(fā)生了！

右發(fā)的轉(zhuǎn)速突然直線下降，緊接著，李干明顯感覺(jué)到飛機(jī)在不受控制地向右偏轉(zhuǎn)！

“右發(fā)停車(chē)！重復(fù)！右發(fā)停車(chē)！”李干迅速做出了判斷！

“是否撞鳥(niǎo)，二標(biāo)，看到鳥(niǎo)了嗎？”李干非常冷靜地問(wèn)道。

張二標(biāo)肯定地說(shuō)，“沒(méi)有撞鳥(niǎo)，我一直盯著前面，沒(méi)有撞鳥(niǎo)！”

李干冷靜地說(shuō)，“塔臺(tái)，我要迫降了。”

塔臺(tái)立即道，“改平飛機(jī)，注意速度。”

“明白！”