第158章 玩轟-6，得A照（第3頁）

轟-6就是仿制的圖-16，血統在那，再大變樣，在根上也很難改變這個認知，盡管已經是完全不同的兩種飛機了。

不但用，還大量用，好幾百架呢！

薛學力說，“阿干，飛機準備好了，地面開車滑行也做過測試了，滿足起飛試飛要求。”

“二標，走著吧。”李干從林小茹手里接過飛行頭盔，提著就大步往登機梯那邊去。

轟-6b設計了機身側登機梯，收放式的，收起來的時候，表面嚴絲合縫，工藝非常的精湛。

長飛廠和985廠是一個體系的，都屬于航空工業聯合體成員，得到了985廠的大量技術擴散，制造工藝當然是大邁步地前進了。

張二標緊跟李干身后。

現在，李干當年帶出來的那批老人，基本都放出去獨當一面擔任部隊長了，唯有張二標一直是他的參謀長。

這次試飛非同小可。

是第一次使用轟-6b作為新的航發試驗機，是東大第一次試飛就采取航發全要素試飛。

所謂全要素試飛，即完全按照實際使用的流程和狀態，來對航發機型全面的檢驗。

這必須有非常雄厚的技術底子作為基礎。

說白了，造出來的航發，在經過地面測試之后，裝機試飛的可靠性要很高才行。

李干認為目前已經能夠做這樣的試飛了。

如果成功，以后航發的試飛時間將會大大縮短！

這個意義太重大了。

東大最缺的就是時間。

長飛廠地處西北地區的南部，此時是乍暖還寒時分，飛行服是冬季的，黑色棉衣，不過，轟-6b開始，都配備了駕駛艙內空調系統，倒不擔心會冷會熱。

進入駕駛艙后，李干首先看到的是與殲-10很相似的操作界面，三個大屏顯為主，附近布置著各種儀表和開關。

和老毛子原廠貨那雜亂的儀表臺相比，簡直就是一代機和三代機之間的差距。

儀表臺很重要，這是飛行員獲取信息的終端，如何讓飛行員在更短的時間內得到飛機狀態、外部環境的信息，就看儀表臺怎樣來呈現了。

張二標吃驚道，“嚯，旅長，這就是現代化啊，老毛子造的那都什么東西啊，亂七八糟的。”

“這就是技術擴散的威力。”李干笑道，“殲-10的航電系統是吳強搞的，飛控系統是他和宋總聯手搞的，老吳這小子，是咱們國家飛機現代化的大功臣。”

張二標說，“當初我根本想不到，殲-10的誕生會有這么大的影響。”

李干說，“不止這些，一款完全自主知識產權的現代化戰機，帶動的是整個航空工業的發展。”

張二標忽然問，“旅長，你說這玩意兒咱們能不能出口？”

“出口？”李干坐下來，詫異看著張二標。

張二標說，“是啊，出口創匯啊，賺錢回來搞更先進的，殲-10不就是這個路子嗎？”

李干哭笑不得，“這是轟炸機，中型轟炸機，帶點戰略性的，因為能夠掛載核武器，屬于禁止出口的項目。”

“原來如此……不過，當年老毛子也賣給咱們了。”張二標說。