在對安猴的常態化空中打擊作戰中,空軍部隊感受最深刻就是缺乏大型轟炸機。
基本型的轟-6在實際使用中,其表現竟然不如殲-10、強-6這兩種戰術飛機!
殲-10、強-6的最大載彈量都達到了9噸,在進行最大載彈量的時候,依然有800公里的作戰半徑。
而同期的轟-6基本型,最大載彈量僅有6噸!
差距太大了。
最迫切的一個需求是,空軍和海航沒有能夠飛5000公里以上的作戰飛機。
要突破第一島鏈,這個硬性指標是不能降低的。
現在不是去追求多么多么先進的轟炸機的時候,而是首先要解決實際需要。
為了讓轟-6c的最大航程能達到5000公里以上,工程師們在請示了李干后,做出了一個重大改進。
取消機腹彈倉。
余出來的空間迎來載油。
彈藥全部改為外掛式,在機腹下設計了半埋式重型掛架,能夠攜帶超重型反艦導彈、大型無人機等。
這就要求渦扇-18發動機的推力指數和燃油性達到要求。
李干計劃用最多兩個型號,也就是到轟-6d這個型號后,飛機的性能指標要完全達到要求。
比如要具備空中加油能力,在空載的情況下,要有8000公里的航程。
這個飛機的定型是有時間表的,轟-6d要在1985年之前完成,在2000年之前,最少生產出200架來,如此才能基本滿足空軍和海航的需求。
東大的海洋國土面積太大了,而大型轟炸機,在非戰時是非常合適的長距離遠洋巡邏飛機,因為本身的對海打擊能力就很到位。
用戰斗機通過空中加油的方式進行巡邏當然可以,但是,不能只看飛機的技術能力,還要考慮到飛行員的承受能力。
戰斗機就那一個小座艙,就那把座椅,一連坐三四個小時,即便人能抗住,關鍵是尿尿扛不住啊!
現在還沒有加油機,等加油機出來,戰斗機部隊要搞長距離飛行訓練,錘煉身體極限,屆時飛行員就必須要穿紙尿褲飛行了。
至于大號,就只能憋著。
轟-6不一樣,里面是有廁所的!
甚至能設置一個小小的廚房,在飛機上面做點熱食吃都沒有問題!
在李干的規劃里,除了轟-6c、轟-6d,還有一種飛機是要承擔起遠洋巡航重任的,就是以運-9為平臺搞出的海上巡邏機、海上反潛機。
看到技術發展路線下面,密密麻麻的配套項目,李干是能夠直觀地感受到,搞軍事裝備需要耗費的錢,是多么嚇人的一個天文數字。
一般的大國都玩不起!