第95章 軍航8433開辟高原空中貨運(yùn)專線（第2頁）

他們只要敢輕舉妄動(dòng)，殲-10c會(huì)用航炮將其擊落。

李干當(dāng)然是會(huì)開的，世界上就沒有他不會(huì)開的飛機(jī)。

副駕駛是張二標(biāo)，李干親自帶他。

還有一個(gè)無線電工程師，是翟飛，他負(fù)責(zé)隨機(jī)研究c-130的航電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)。

這對(duì)改進(jìn)運(yùn)-8是極為重要的。

運(yùn)-8的性能已經(jīng)落后了，即使去年就定型生產(chǎn)交付部隊(duì)。

新型號(hào)運(yùn)-9已經(jīng)立項(xiàng)，也是長(zhǎng)飛廠負(fù)責(zé)，他們還負(fù)責(zé)搞運(yùn)-10、飛豹，因此，任務(wù)非常重。

長(zhǎng)飛廠是負(fù)責(zé)飛機(jī)項(xiàng)目最多的一個(gè)飛機(jī)制造廠，沒有之一！

這一次，林小茹沒有隨行，古道風(fēng)和魏二牛是肯定跟著的，他們既是警衛(wèi)員，也是戰(zhàn)斗員。

一批從各個(gè)院校、部隊(duì)抽調(diào)過來的陸軍戰(zhàn)術(shù)教員、游擊戰(zhàn)專家、防空作戰(zhàn)專家已經(jīng)集合完畢，隨同一批非攻擊性裝備器械，裝到了c-130的貨艙里。

李干和張二標(biāo)，再一次對(duì)著航圖確認(rèn)航線。

這一次，他們要直接飛到瓦汗走廊東部的石墨鎮(zhèn)，那里是貨物中轉(zhuǎn)站，也是培訓(xùn)基地的所在。

工程兵部隊(duì)已經(jīng)在石墨鎮(zhèn)建了一個(gè)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，是直接夯實(shí)地面的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。

許多貨物，需要通過空中的方式，從內(nèi)陸運(yùn)到石墨機(jī)場(chǎng)，然后再由卡車轉(zhuǎn)運(yùn)到瓦汗走廊山口，交付給收貨人。

空運(yùn)的工具就是c-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。

會(huì)隨著完成培訓(xùn)的東大飛行員，源源不斷地從東部地區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)到西北，再執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)。

合同里約定，美方需要提供不少于12架c-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，用于提升貨運(yùn)效率。

底線是12架，倘若美方還想快，那就得提供更多該型機(jī)。

顯然，這對(duì)東大這邊來說是有極大好處的。

1965年服役的c-130基本型落后了，但是后續(xù)改進(jìn)的型號(hào)，技術(shù)是緊跟前沿的。

美國(guó)人提供的c-130就是直接從鬼子那邊調(diào)過來的，都是最新的型號(hào)。

裝載完畢。

李干機(jī)組登機(jī)。

在夜色中，c-130再一次起飛，這一次轉(zhuǎn)向西飛行。那兩架殲-10c起飛歸建，在自己家里面，自己人開飛機(jī)不需要護(hù)航。