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第58章 木質全尺寸殲-20,殲-10的超遠距離轉(第2頁)

機載雷達對常規空中目標的探測距離要達到400公里,對雷達發射截面小于1平方米的空中目標,探測距離要達到200公里。

并且要具備跟蹤20個目標,鎖定其中4個目標的能力。

這些性能指標,把每一項單獨拉出來,技術難度都是地獄級別的,哪怕是美蘇兩個超級軍事強國,都需要很長一段時間來攻克的高峰。

現在,東大站在了快車道的出發位置。

木質全尺寸殲-20樣機,通過榫卯結構,巧妙地實現了鴨翼全動轉向,實現了雙垂尾轉動轉向。

裝上了一套簡單的液壓控制系統后,萬勝利在木質座艙里進行操控,李干等人在邊上觀察,全場震驚!

鴨翼能向前偏轉90°,垂尾的偏轉角度達到了27°!

這意味著什么?

看宋文忠快要心臟病突發的神情就知道了。

沒有任何人比他清楚,這樣的氣動布局能夠帶來的巨大威力。

什么短距起飛、短距降落、小半徑轉彎、眼鏡蛇機動、暴力垂直爬升、落葉飄……

對殲-20來說,那是小菜一碟!

這就是超機動能力!

李干感慨著說,“萬里長征第一步,我們有了一個非常好的開始。宋總,20工程的推進,就拜托你了。”

宋文忠緩了好一陣子,聲線顫抖著說,“趕美超英喊了那么多年,現在,我們可以挺直腰桿子告訴全世界,東大人已經占領了四代機的制高點。阿干,你放心,我就是把命拼了,也要確保工程順利推進!”

“看你說的什么話,身體是革命的本錢啊!”李干開玩笑說,“現在還不能告訴全世界,等咱們原型機出來的。”

宋文忠哈哈大笑。

幾天后,李干囑咐林光明一定要做好張大爺等人的后勤保障工作,這些木匠大拿,已經是國寶級別的人員了。

1980年7月底,李干率賀明飛、張二標、孔杰三人,加上四名副駕駛,一共八名飛行員,采取空中轉場的方式,駕駛4架雙座殲-10ae戰斗機飛赴伊拉克首都巴格達。

前面已經向伊拉克空軍交付了24架殲-10ae戰斗機,此次交付的是4架雙座型殲-10ae,即戰斗教練機,在沒有削弱作戰性能的同時,能當教練機使用。

李干等四人是教導隊,按照合同約定,留在巴格達,對伊拉克空軍飛行員進行為期3個月的培訓。

此前,大伊空軍一直催促,李干一直拖延出發,直到現在。

(大伊即拉克,二伊即朗,下文同理。)

之所以選擇7月底這個時間,是非常有講究的。

根據陸續得到的情報,這個時空里的兩伊戰爭會在9月底爆發,也就是說,培訓時間滿打滿算2個月。

這樣一來,在確保大伊空軍飛行員能夠得到完全培訓的情況下,李干等人能夠合情合理地繼續逗留1個月的時間。

李干要讓帶過來的7名種子飛行員,體驗一下真正的現代空戰,回國后,這7名種子飛行員以及他自己,就是東大空軍現代化作戰的種子教員!

在戰爭中學習戰爭!

此次轉場距離7800公里。

雙座殲-10ae編隊4架戰機,全部攜帶3具副油箱,從985廠機場起飛,一路向西飛越唐古拉山脈,經紅旗拉普口岸進入巴鐵北部領空,隨即在伊斯蘭堡降落補充油料,起飛后向南縱穿巴鐵國土,經卡拉奇進入阿拉伯海北部,轉向西,穿過阿曼進入沙特,在利雅得再次降落補充油料,再次起飛向北直達巴格達。

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