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第50章 把猛士高機(jī)動越野車弄出來(第2頁)

李干說,“我實(shí)在受不了212吉普車了,那玩意兒又慢又不舒服,空間還小。我設(shè)計(jì)了兩款軍用車通用平臺,一款人員乘用車,一款高機(jī)動越野平臺。綿汽廠底子不錯,把他們拽進(jìn)來一起搞。”

“再說了,幾大機(jī)械工業(yè)部要改革重組了,都是工業(yè)體系,還分什么你我他。”

楊偉眼珠子都要瞪出來,苦笑著說,“你要搞汽車啊?你這,你這怎么想一出是一出啊?紅旗廠、解放廠、東風(fēng)廠、龍城廠,每個省都有汽車廠,一大堆,亂得很。咱們就不要湊熱鬧了。”

此時全國各地汽車廠開花似的冒出來,混亂的局面搞不好還要持續(xù)個十年。

李干笑道,“楊廠,你剛剛扶正當(dāng)了一把手,廠長負(fù)責(zé)制,你說的話比書記都管用。可是,不是沒有反對聲音呀。人家上任好幾把火,你總得燒一把吧?”

“誰規(guī)定飛機(jī)制造廠不能搞汽車了?”

兩句話都說對了。

廠長、楊偉這兩人能升官,全靠李干。

光是那幾筆幾十個億美元的外匯訂單,就能讓一票人加官進(jìn)爵。

廠長高升了,楊偉順利接任改職,而且廠長負(fù)責(zé)制是李干提出來的,等于是一口氣讓楊偉蓋過了書記。

但這是之前的事。

上任后,得做點(diǎn)事情出來,證明自己能當(dāng)過這個負(fù)責(zé)制的廠長,并且能干得更好。

其次,對啊,誰規(guī)定飛機(jī)制造廠不能造汽車了?

就好比985廠下面有一大堆附屬廠、勞保廠一樣。

這個時代的大型國有工廠就是一個自給自足的社會,工廠子弟大部分從出生那天開始,一直到退休到老去,都是在這個小社會里。

985廠甚至有自己的農(nóng)場!

連吃的米都是自己種出來的!

當(dāng)這么一個大廠的一把手,一點(diǎn)也不比當(dāng)個地級市市長輕松。

兩個問題都是不是問題了。

楊偉示意李干坐下,他取了茶葉過來泡上,道,“汽車可不是搞就能搞出來的。當(dāng)然,卡車簡單,跟東風(fēng)廠把圖紙要過來,我去把生產(chǎn)資質(zhì)跑下來,自己就能生產(chǎn)。”

這就是大廠的底氣。

現(xiàn)如今的985廠完全有資格自稱大廠了,無論是地位還是規(guī)模,都把211廠遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

李干直接把兩份圖紙拿出來,在茶幾上鋪開,道,“我們需要大量的技術(shù)人員做測試,另起爐灶費(fèi)時費(fèi)力,直接兼并……嗯,將綿汽廠納入聯(lián)合體是最快的辦法。”

“兩種都是軍用車,一款是人員乘用車,一款是高機(jī)動越野車,前者用作通勤,替代212吉普車,后者則是新型高機(jī)動戰(zhàn)術(shù)平臺。”

“尤其是后者,反擊戰(zhàn)中,部隊(duì)暴露出了一些問題,重裝部隊(duì)在熱帶叢林、水網(wǎng)稻田這些地域里作戰(zhàn)時,機(jī)動能力受到了極大的限制。”

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