第44章 全尺寸木質殲-10（第4頁）

法國的幻影-2000已經去年3月份首飛了，美國的f-16甚至已經服役。

要追趕世界先進水平，必須要彎道超車。

“我去弄發動機。”李干說。

宋文忠擔憂說，“發動機是核心中的核心，你有多大把握搞到f100--100渦扇發動機？”

李干笑道，“已經在路上了，這款發動機性能只能勉強滿足需求，重點在于以此為藍本搞出屬于自己的更強的型號。”

“黎陽廠已經重點研究斯貝發動機大半年，我馬上要去那邊看一看。”

“宋總，別忘了我們的總線技術，延伸出來的數據總線，是機載雷達連接其他機載設備的最優選擇。”

宋文忠說，“你放心，就等機載雷達到位了。回去后，我立即讓廠里生產第一架原型機。”

……

李干馬不停蹄趕到了一百多公里外的黎陽廠。

相較于老資格的、配套211廠的歌星廠，李干更加看好這個年輕的充滿活力的新廠子。

之前通過張副部長，李干要到了一些斯貝發動機，其中一部分就交給了黎陽廠進行重點研究。

985廠給黎陽廠撥了一筆2000萬東大幣的專項經費。

黎陽廠就算什么也不干，就薅著斯貝發動機研究，日子也能過得非常滋潤。

但黎陽廠進取心極強，專項經費到位后，他們大量投入技術研發，加上此前的基礎，早已經摸透了斯貝發動機的全部技術。

現在，李干要代表985廠進行成果驗收了。

黎陽廠總工薛學力年紀與宋文忠相仿，一樣是建國后自己培養出來的航空動力人才。

薛學力把李干帶到一臺樣機面前，開門見山地說，“這是我們生產出來的改進型斯貝，綜合性能提升了30，壽命略有提升，主要受限于材料工藝。”

李干眼珠子都要瞪出來了，“提升了30？”

薛學力很不滿意李干的表情，他嚴肅地說道，“沒錯，中間推力、最大推力，都提升了30，這個數據我們是做了反復測試的，錯不了。”

軍用發動機都帶加力燃燒室，因此，中間推力指的是不開加力時的最大推力，最大推力指的是打開加力時的最大推力。

李干是真的被震驚到了。

因為，眼前這臺薛學力他們改出來的斯貝，綜合性能超過了f100--100渦扇發動機！

換言之，即便沒有f100--100渦扇發動機，殲-10的動力問題也能解決了！

“薛總，你可是給了我一個大大的驚喜啊！天大的好消息啊！”

“申請國家立項，立即報材料申請，我現場簽字！”

薛學力想起來了，李干是軍用精密機械進出口技術辦公室主任，他簽字背書，項目獲批那是板上釘釘的了。

李干非常激動，他脫口而出，“你們搞的這個，那是超級斯貝了！”

好嘛，名字有了，超級斯貝。