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第7章 開車啊,快開車啊!(第2頁)

把天當成地、地當成天了?

眾人嘴巴大張著,雙目圓瞪,深深吸了一口氣。

這真的是一波還未平息一波又來侵襲啊!

座艙里,李干把氧氣罩摘掉,微微一笑。

就拿這個考驗我?

王牌飛行員請求出戰(zhàn)!

他毫不猶豫地打開了加力,強大的推力把剛剛改出的戰(zhàn)機向前用力推動,就這么倒扣著朝塔臺這里飛了過來。

掃了一眼發(fā)動機轉(zhuǎn)速,李干猛地向左掰操縱桿,同時蹬右舵,戰(zhàn)機立即就是一個漂亮的鴿子翻身,從倒扣狀態(tài)變成了平飛。

整個動作行云流水一般,賣相十足、技術(shù)含量十足!

“好!非常好!”

穆罕默德中將忍不住大聲贊道,嘩啦啦鼓掌,驚醒了塔臺里的眾人,懵逼中的眾人跟著鼓掌,松了口氣。

楊偉那顆心跟著01號殲-7從高空落回到了低空,憋了好久的一口氣,可算是慢慢地吐了出來。

01號殲-7直直地朝著塔臺飛來。

就在大家不知道李干要干什么的時候,塔臺里的通訊廣播再一次響起了李干的英語播報——諸位,下面進行的是最小速度最小半徑轉(zhuǎn)彎飛行,目的是展示飛機的低空低速性能。

塔臺指揮員和翻譯:得,你把我的活都干了,我干啥?

01號殲-7的空速越來越慢,接近外場的時候,空速降到了不到三百公里每小時。

這是一個非常危險的速度,很容易失速。

可以這么理解,起飛速度就是飛機失速的臨界點,空速一旦低于起飛速度,飛機就會失速,因為飛機獲得的升力小于飛機自身的重力了。

所謂最小速度最小半徑轉(zhuǎn)彎,就是考驗飛機在安全的最小速度之下,能做到的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

就好比轎車在雙車道公路上掉頭,有的車一把就掉過來了,有的車要倒一把。

眾人的心再一次提到了嗓子眼。

要知道,此時01號殲-7的飛行高度才五百米啊!

李干之所以沒有爬升高度,之所以盡量靠近塔臺,是為了讓客戶看得更清楚,冒這樣的風(fēng)險是值得的。

今天的云層很厚,略帶點灰,不時有一些較為強烈的陣風(fēng)吹過,能見度和氣流都不甚理想。

無疑,這給了當前這個飛行科目增添了難度。

李干的操縱動作非常精細,一點點地調(diào)整著戰(zhàn)機的姿態(tài)。

二代機采用的是液壓式機械操縱系統(tǒng),飛行與操作操縱桿,到飛機做出相應(yīng)的反應(yīng),這里面存在一定的時間差。

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