第7章 開車啊，快開車啊！（第2頁）

把天當成地、地當成天了？

眾人嘴巴大張著，雙目圓瞪，深深吸了一口氣。

這真的是一波還未平息一波又來侵襲啊！

座艙里，李干把氧氣罩摘掉，微微一笑。

就拿這個考驗我？

王牌飛行員請求出戰(zhàn)！

他毫不猶豫地打開了加力，強大的推力把剛剛改出的戰(zhàn)機向前用力推動，就這么倒扣著朝塔臺這里飛了過來。

掃了一眼發(fā)動機轉(zhuǎn)速，李干猛地向左掰操縱桿，同時蹬右舵，戰(zhàn)機立即就是一個漂亮的鴿子翻身，從倒扣狀態(tài)變成了平飛。

整個動作行云流水一般，賣相十足、技術(shù)含量十足！

“好！非常好！”

穆罕默德中將忍不住大聲贊道，嘩啦啦鼓掌，驚醒了塔臺里的眾人，懵逼中的眾人跟著鼓掌，松了口氣。

楊偉那顆心跟著01號殲-7從高空落回到了低空，憋了好久的一口氣，可算是慢慢地吐了出來。

01號殲-7直直地朝著塔臺飛來。

就在大家不知道李干要干什么的時候，塔臺里的通訊廣播再一次響起了李干的英語播報——諸位，下面進行的是最小速度最小半徑轉(zhuǎn)彎飛行，目的是展示飛機的低空低速性能。

塔臺指揮員和翻譯：得，你把我的活都干了，我干啥？

01號殲-7的空速越來越慢，接近外場的時候，空速降到了不到三百公里每小時。

這是一個非常危險的速度，很容易失速。

可以這么理解，起飛速度就是飛機失速的臨界點，空速一旦低于起飛速度，飛機就會失速，因為飛機獲得的升力小于飛機自身的重力了。

所謂最小速度最小半徑轉(zhuǎn)彎，就是考驗飛機在安全的最小速度之下，能做到的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

就好比轎車在雙車道公路上掉頭，有的車一把就掉過來了，有的車要倒一把。

眾人的心再一次提到了嗓子眼。

要知道，此時01號殲-7的飛行高度才五百米啊！

李干之所以沒有爬升高度，之所以盡量靠近塔臺，是為了讓客戶看得更清楚，冒這樣的風(fēng)險是值得的。

今天的云層很厚，略帶點灰，不時有一些較為強烈的陣風(fēng)吹過，能見度和氣流都不甚理想。

無疑，這給了當前這個飛行科目增添了難度。

李干的操縱動作非常精細，一點點地調(diào)整著戰(zhàn)機的姿態(tài)。

二代機采用的是液壓式機械操縱系統(tǒng)，飛行與操作操縱桿，到飛機做出相應(yīng)的反應(yīng)，這里面存在一定的時間差。