整個龍國民用汽車體系絕不是散兵游勇的技術轉化,而是一支由彭林統帥的集團軍向民用領域的戰略突擊!
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1980年10月。
國慶節過后,彭林召集龍國航空工業的各家軍工廠,正式對運-20“鯤鵬”戰略運輸機立項研發。
而早在半個月前,殲-16“潛龍”重型戰機也進行了立項研發。
在項目開始后,彭林也打開軍工科研輔助系統面板:
【研究項目名稱:運-20“鯤鵬”戰略運輸機】
【難度評估:s】
【任務進度:745】
【任務獎勵:10000科研點】
相比于殲-16“潛龍”重型戰機,運-20戰略運輸機的研發難度明顯要更高。
殲-16戰機在研發上可以使用殲-10“猛龍”的很多技術,甚至連渦扇-10“太行”系列航空發動機都可以沿用。
但是運-20戰略運輸機的研發卻是一個近乎全新的體系和領域。
包括大涵道比的渦扇-20航空發動機和渦扇-10也完全不同。
其中大涵道比的渦扇-20更追求極致節能和大型化,適用于民航客機和軍用運輸機。
而小涵道比的渦扇-10則更加追求推重比和超音速飛行,更適用于戰斗機。
彭林在考慮過后,還是決定將主要的科研點用在運-20“鯤鵬”的研發上。
相比于殲-16,龍國空軍現在更加需要的或許是戰略運輸機、空中加油機和空中預警機平臺!
而且即使僅用少量的科研點,在擁有殲-10研發經驗的基礎上,殲-16的項目推進速度估計也不會慢于運-20!
【使用10000科研點成功,恭喜獲取36任務進度!】
【獲得寬弦空心風扇葉片結合超塑成型技術,通過氣動優化將航空發動機的抗外物打擊能力提升50,高原推力衰減降至15!】
【獲得全權限數字電子控制系統技術,實現發動機狀態實時優化,響應速度較機械控制提升10倍!】
【獲得超臨界機翼設計及生產技術,通過平坦上表面和彎曲后緣優化跨音速氣動性能……】
【獲得增生裝置技術,通過前緣縫翼+后緣三縫襟翼使起降升力系數提升40-50,可在短跑道或野戰機場起降……】
彭林在獲得了一系列新型技術后,則迅速開始了消化吸收和相關研發工作!
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不過就在龍國如火如荼的開展軍工研發和經濟建設工作的時候,國際上卻亂作一團!
在壓抑許久后,中東火藥桶終于被點燃!
兩伊戰爭爆發了!